ثبت شده در ستاد ساماندهی | قاطی پاتی
خوش آمدید - امروز : یکشنبه ۳۱ تیر ۱۳۹۷
خانه » آرشیو برچسب: جاده

بایگانی برچسب ها: جاده

افزایش ۷.۳ درصدی تردد در جاده های کشور/محور گیوی_خلخال همچنان بسته است



افزایش ۷.۳ درصدی تردد در جاده های کشور/محور گیوی_خلخال همچنان بسته است اتاق خبر ۲۴

براساس تصاویر دریافتی از دوربین‌های نظارتی، سامانه‌های تردد شمار و گشت‌های شعب راهداری سراسر کشور، در حال حاضر به استثنای محور‌های مسدود و ممنوع ذیلاَ ذکر شده، مابقی محور‌های مواصلاتی کشور باز و تردد در آن‌ها به روال عادی در جریان است.
 
طی شبانه روز گذشته، کل تردد ثبت شده براساس آخرین اطلاعات دریافتی از ۲۲۰۷ تردد شمار فعال در محور‌های برون شهری، نسبت به روز قبل ۷.۳ درصد افزایش را نشان می‌دهد. همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین ۱۵.۶ درصد، اوج تردد بین ساعات ۱۹ الی ۲۰ و کمترین تردد بین ساعات ۳ الی ۴ صورت پذیرفته که هموطنان عزیز با آگاهی از این موضوع می‌توانند ساعات مناسب تری را برای سفر انتخاب کنند.
محور گیوی– خلخال، واقع در استان اردبیل، از مورخ ۳۱ خرداد ۹۷ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود و مسیر جایگزین برای وسایل نقلیه سبک از طریق مسیر دسترسی به آبگرم گیوی و برای وسایل نقلیه سنگین از محور جدیدالاحداث سه راهی فیروزآباد به خلخال است.

محور ایلام-اسلام آباد غرب واقع در استان ایلام، از مورخ ۱۳ تیر ۹۷ تا اطلاع بعدی به دلیل رفع نقص سیستم روشنایی و تهویه مسدود است.

 
محور خلخال- اسالم، واقع در استان اردبیل، از مورخ ۱۰ اردیبهشت لغایت ۳۱ تیر ۹۷، بصورت ۲۴ ساعته، به دلیل اجرای عملیات بهسازی و تعریض، کیلومتر ۷ الی ۵۰۰+۱۸، در محدوده اجرای عملیات مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین محور خلخال – پونل انجام می‌شود.
 
آزاد راه تهران – قم، واقع در استان تهران، از مورخ ۲ اردیبهشت لغایت ۲۰ شهریور ۹۷، روز‌های شنبه، یکشنبه و دوشنبه از ساعت ۹ الی ۱۷ و همچنین روز‌های سه شنبه، چهارشنبه و پنج شنبه از ساعت ۹ الی ۱۴ هر هفته، به غیر از روز‌های جمعه، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روز‌های قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، بدلیل اجرای عملیات نصب حفاظ بتنی مفصلی در رفو‍ژ میانی، حدفاصل کیلومتر ۳۷ تا ۵۸، تردد همزمان با اجرای عملیات و رعایت جوانب احتیاط انجام می‌شود.
 
محور کرج – چالوس، واقع در استان البرز، از مورخ ۲ اردیبهشت لغایت ۲۰ شهریور ۹۷، روز‌های شنبه تا سه شنبه از ساعت ۸ الی ۱۷ و روز‌های چهارشنبه از ساعت ۸ الی ۱۲ هر هفته، بغیر از روز‌های پنجشنبه، جمعه، ایام تعطیلات رسمی و همچنین روز‌های قبل و بعد از تعطیلات چند روزه، بدلیل اجرای عملیات روکش آسفالت گرم، کیلومتر ۰ الی ۷۰، تردد همزمان با اجرای عملیات و رعایت جوانب احتیاط انجام می‌شود.





لینک منبع

شهریور، ماه مرگ در جاده‌ها



شهریور، ماه مرگ در جاده‌ها اتاق خبر ۲۴

 در مورد تلفات جاده‌ای در تابستان و ضرورت ایجاد طرح‌های ایمنی همچون طرح نوروزی اظهار کرد: آمارهای پزشکی قانونی در ۱۰ سال گذشته یافته‌های خوبی را نشان می‌دهد و ما بر اساس بررسی این آمارها نامه‌ای به برخی از مقامات و روسای مسئول ارسال کردیم که در آن بر موفقیت طرح‌هایی که در ایام نوروز برای ارتقای ایمنی ترافیکی اجرا می‌شود تاکید شد. طرح‌ نوروزی که هر سال از ۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین انجام می‌شود تاثیر مثبتی در کاهش تلفات حوادث ترافیکی داشته است.

وی افزود: بر اساس آمارها در نوروز ۹۶ نسبت به نوروز سال ۸۷ شاهد کاهش ۴۶ درصدی میانگین فوت روزانه در حوادث ترافیکی بودیم که کاهش بسیار خوبی است. این کاری بود که تنها یک نهاد نمی‌توانست انجام دهد و دستگاه‌های مختلفی از جمله پلیس راه، سازمان راهداری، جمعیت هلال احمر، اورژانس، صدا و سیما و … دخیل بودند که این کاهش را شاهد هستیم. ضمن اینکه همکاری دیگر رسانه‌ها و پیام‌هایی که چهره‌های مطرح می‌گویند نیز تاثیر گذار است. تمام این موارد کمک کرد تا شاهد این وضعیت در ایام نوروز باشیم و این یک وضعیت مطلوب و خوب است.

نوفرستی در ادامه با طرح این سوال که حال چرا می‌گوییم که این اتفاق بسیار خوب است؟ پاسخ داد: زیرا بر اساس آمارها کاهش کل تلفات ۱۰ ساله حوادث ترافیکی ۳۰ درصد بوده است (۹۶ نسبت به ۸۷) در حالی که آمارهای ۲۰ روزه سفرهای نوروز در همین دوره ۱۰ ساله، کاهش ۴۶ درصدی میانگین فوت روزانه را نشان می‌دهد. بنابراین در این دوره شاهد کاهش بیشتر تلفات نسبت به کل سال بوده ایم. اما کاهش تلفات در ایام تابستان کمتر از نرم سالانه است و در این میان شهریور ماه کمترین کاهش آمار را شاهد بوده‌ایم. در شهریورماه سال ۹۶ نسبت به سال ۸۷ تعداد کشته‌ها ۲۶ درصد کاهش داشته که این یعنی کاهش تلفات شهریورماه ۴ درصد کمتر از میانگین سالانه و ۲۰ درصد کمتر از کاهش آمار تعطیلات نوروز بوده است. این آمارها نشان می‌دهد که شهریور تا حدودی فراموش شده است در حالی که باید در اولویت اول قرار بگیرد.

شهریور،‌ ماه مرگ در جاده‌ها

مدیرعامل انجمن جامعه ایمن ادامه داد: بنابراین لازم است کاری مانند طرح نوروزی برای تابستان هم اجرا شود و در این میان باید به صورت ویژه به شهریور توجه کرد. هر چند نمی‌توان انتظار داشت سازمان‌های مسئول تمام توان خود را در کل ایام تابستان بسیج کنند اما در این میان می‌توان به شهریور توجه ویژه‌ای داشت. این ماه را می‌توان ماه مرگ در جاده‌ها قلمداد کرد.

مرگ میانگین روزانه ۶۶ نفر در شهریورهای ۱۰ سال اخیر

وی با اشاره به آمارهای مربوط به کشته‌های شهریور در سال‌های گذشته گفت: ۲۰ هزار و ۴۶۴ نفر در شهریور ۱۰ سال گذشته در تصادفات فوت کردند یعنی به صورت میانگین در شهریور هر سال ۲۰۴۶ نفر (میانگین روزانه ۶۶ نفر). همین موارد نشان می‌دهد که باید به شهریور توجه ویژه داشت. اگر کاری که در نوروز انجام می‌شود در شهریور هم با همکاری همه دستگاه‌ها صورت می‌گرفت به صورت معجزه‌وار می‌توانستیم مشابه تعطیلات نوروز، انتظار کاهش ۴۶ درصدی تلفات حوادث ترافیکی ۱۰ ساله را داشته باشیم. یعنی کاهش روزانه ۱۵ نفر و ماهیانه ۴۵۰ نفر نسبت به ۱۷۴۶ نفر فوت شهریور ۹۶ که آمار قابل تاملی است. با این شرایط سازمان‌ها برای جاده‌ها در تابستان طرح ویژه‌ای ندارند و اگر کاری که در نوروز صورت می گیرد در ۲۰ روز آخر شهریور صورت بگیرد با توجه به اینکه حجم مسافرت‌ها در این مدت بیشتر می‌شود قطعا شاهد کاهش قابل توجهی در آمار تلفات خواهیم بود.

نوفرستی با اشاره به آمارهای مربوط به مصدومیت‌های حوادث جاده‌ای گفت: تنها نباید به آمار فوت توجه کنیم. بلکه سال گذشته ۳۳۶ هزار نفر در تصادفات مصدوم شدند و بر اساس محاسبات مرکز تحقیقات پلیس، هزینه اقتصادی تصادفات معادل ۵ تا ۸ درصد تولید ناخالص داخلی است. از طرف دیگر این حوادث هزینه‌های اجتماعی بسیار زیادی هم دارند که در این محاسبه و ارزیابی ها مد نظر قرار نگرفته و قابل محاسبه هم نیست.

در سال‌هایی که تعداد کشته‌های حوادث جاده‌ای کم شده، مصدومان روند افزایشی داشته‌اند

مدیرعامل انجمن جامعه ایمن ایران با اشاره به اینکه آمارها نشان می‌دهد حتی در سالهایی که کشته‌های جاده‌ای روند کاهشی داشته، مصدومان افزایش پیدا کرده است گفت: با استناد به آمارهای پزشکی قانونی می‌توان این مسئله را تایید کرد. بر اساس این آمارها سال گذشته ۳۳۶ هزار نفر مصدوم داشتیم و وقتی این آمارها را در ۱۰ سال گذشته بررسی کنیم، می‌بینیم حتی در سال‌هایی که تعداد کشته‌ها کمتر شده،‌ مصدومان افزایش پیدا کرده است. تمام این موارد نشان می‌دهد که توجه به حوادث جاده‌ای تا چه اندازه ضروری است. از همین رو ما حتی از دادستانی کل کشور درخواست می‌کنیم به عنوان مدعی العموم در این زمینه وارد شوند و پیگیری کنند.

مدیرعامل انجمن جامعه ایمن ایران با اشاره به وجود نقاط حادثه خیز در جاده‌های کشور افزود: تاکتیک کوتاه مدت برای کاهش تلفات این است که بگوییم مردم رعایت کنند ولی باید بدانیم که جاده‌های ما ناایمن هستند. طبق گزارش معاون وزیر راه و شهرسازی در آبان ۹۵، در کشور ۳۴۰۰ نقطه حادثه‌خیز داریم که در ۱۶۰۰ نقطه از آنها شاهد تکرار حوادث هستیم.

بودجه ایمن‌سازی جاده‌ها از محل جریمه‌ها تامین می‌شود اما دولت چهار سال است این بودجه را تخصیص نداده

وی ادامه داد: آقای مهندس حسن‌نیا، معاون راه و شهرسازی در نوروز قول خوبی دادند که ایمن‌سازی این نقاط ۳ ساله انجام خواهد شد اما این کار نیاز به بودجه دارد. وزیر راه و شهرسازی هم قبلا به این موضوع اشاره کرده و گفته بود که می‌دانیم جاده‌ها نا ایمن است اما بودجه لازم را نداریم. مسئله اما این جاست که بودجه این کار کاملا مشخص است و وجود دارد ولی به لطف سازمان برنامه و بودجه تخصیص پیدا نکرده است. در ماده ۲۳ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی بودجه این کار پیش‌بینی شده و از منابع جریمه‌ها جاده ای باید ۶۰ درصد به سازمان راهداری برای ایمن سازی جاده ها و ۲۰ درصد هم باید به پلیس راهور اختصاص داده شود تا در تامین تجهیزات و طرح ها و آموزش فرهنگ ترافیک استفاده کند.

وی ادامه داد: اما در جلسه کارشناسی کمیسیون ایمنی راهها، طبق اعلام کارشناس این کمیسیون، چهار سال است که دولت از این محل که مردم بودجه‌اش را پرداخت کرده‌اند تامین مالی مورد نیاز را انجام نداده است. وقتی این اتفاق نمی‌افتد شاهد حوادثی مشابه حادثه آتش‌سوزی اتوبوس چند روز قبل در کردستان در نقطه حادثه خیز گزارش شده پلیس راهور، خواهیم بود. حادثه‌ای که سردار حمیدی هم در رابطه با آن به این موضوع اشاره کرد که حادثه در نقطه حادثه خیز رخ داده است.

نوبخت؛ کسی که باید در مورد تخصیص بودجه پاسخگو باشد

نوفرستی گفت: فردی که باید در مورد تخصیص بودجه پاسخگو باشد خود آقای دکتر نوبخت است و باید اعلام کند این بودجه‌ای  که باید تخصیص پیدا می‌کرده کجا خرج شده؟ که حال پس از گذشته یازده سال از تجربه کاهش کشته‌ها، آمارها روند معکوس را نشان می‌دهد. در آخرین جلسه کمیسیون ایمنی راهها با حضور وزیر راه و شهرسازی، بر همین موضوع و دعوت از سازمان برنامه و بودجه در اولین جلسه سال ۹۷ این کمیسیون برای ارائه گزارش میزان تخصیص این بودجه تاکید شده بود.

برای سفرهای شهریور باید تدابیر ویژه‌ای در نظر گرفته شود

وی با تاکید بر اینکه باید برای سفرهای شهریور تدابیر ویژه‌ای در نظر گرفته شود گفت: مردم و رسانه‌ها و همه باید دست به دست هم بدهیم و برای شهریور امسال کاری انجام بدهیم. شاید با اجرای چنین طرحی در سال اول اتفاق چندان بزرگی نیفتد ولی به هر حال باید از یک جا شروع کرد. قطعا اجرای آن در سال اول به کاهش چند صد نفری فوتی‌ها و چند هزار نفری مصدومین و معلولان کمک می‌کند. البته می‌دانیم که طرح‌هایی بصورت اسمی یا رسمی در تابستان از سوی دستگاه‌ها انجام می‌شود ولی باید قوی‌تر و با هماهنگی، حمایت و پشتیبانی همه سازمانهای متولی و مسئول و رسانه ها برای آموزش، حساس سازی و جلب همکاری مردم انجام شود.
وی با اشاره به اینکه برخی از سازمانها اصلی‌ترین عامل حوادث ترافیکی را عامل انسانی می دانند گفت: معتقدم بر خلاف آنچه بسیاری می‌گویند، مقصر اصلی در حوادث، جاده‌ها هستند نه عامل انسانی با توجه به وجود نقاط حادثه‌خیر حتما باید ابتدا به آنها رسیدگی شود.

نوفرستی همچنین گفت: حالا که برای رسیدگی به این نقاط بودجه کافی اختصاص پیدا نکرده، حد اقل کاری که می‌توان انجام داد این است که در جاده‌ها با نصب تابلوهایی به رانندگان هشدار داده شود تا هنگام نزدیک شدن به این نقاط بیشتر احتیاط کنند. ما پیشنهاد دادیم تا در فاصله ۱۰ کیلومتری نقاط حادثه خیر تابلوهای هشدار زده شود و حضور مقتدرانه و مشهود پلیس راهور در این نقاط هم لازمست. این اتفاق در نوروز برای برخی از نقاط افتاد و باید برای همه نقاط رخ بدهد.

 

عامل اول حوادث ترافیکی، جاده است نه انسان

مدیرعامل انجمن جامعه ایمن ایران با اشاره به اینکه انسان، خودرو و جاده سه عامل حوادث ترافیکی هستند افزود: وقتی می‌گوییم عامل انسانی، بحث فرهنگی پیش می‌آید و اگر بخواهیم اصلاح را از این بخش آغاز کنیم باید بدانی که که فرهنگ چیزی نیست که به سرعت بتوان آن را تغییر داد و فعالیت یکی دو دهه‌ای برای تغییر یک فرهنگ نیاز است. پس آنچه در اولویت قرار می گیرد وضعیت جاده‌ها است. ما باید فریاد بزنیم و مطالبه‌گری کنیم و بگوییم که عامل اول جاده است. حتی اگر فرض کنیم که عامل انسانی بیشترین سهم را در حوادث ترافیکی دارد که البته اینگونه هم نیست، باز هم رسیدگی به جاده‌ها را باید در اولویت  قرار بدهیم چون زودبازده است.

وی افزود: می‌توانیم این عوامل را ارزیابی کنیم و ببینیم درجه و سرعت اصلاح کدام یک بیشتر است. اگر عوامل انسان، جاده و خودرو را روی یک محور نمودار بگذاریم و بودجه و سرعت اصلاح را روی دیگر محور، مشخص می‌شود کدام عامل را می‌توان با سرعت بیشتری اصلاح کرد. به عامل انسانی که اشاره کردم و گفتم که اصلاح آن زمان زیادی می‌برد. عامل خودرو را هم در نظر بگیریم می‌بینیم که ۲۲ میلیون خودرو و حدود ۱۵ میلیون موتورسیکلت در جاده ها و شهرها در تردد هستند و اگر بخواهیم این روند را هم استاندارد کنیم زمان زیادی می‌برد. به عنوان مثال اگر همین حالا هم تولید پراید که بقول یکی از مسئولان ارابه مرگ است را متوقف کنید به سرعت این مسئله قابل تغییر نیست زیرا حداقل تا ده پانزده سال آینده هم آخرین تولیدات این خودرو در جاده‌ها خواهند بود. بنابراین این عامل هم به سرعت قابل تغییر نیست. اما عامل ناایمنی جاده‌ها عاملی است که اگر سازمان برنامه، بودجه‌ای که باید را پرداخت کند، می‌شود انتظار داشت که این نقاط اصلاح شود.

نوفرستی با اشاره به یک تجربه در زمینه تاثیر اصلاح نقاط حادثه خیر در جاده‌ها گفت: جاده‌های استان‌های فارس، تهران، خراسان رضوی، اصفهان و کرمان در رتبه‌های اول تا پنجم حوادث جاده‌ای بودند و کرمان سال گذشته به رتبه چهارم رسید و در تعطیلات نوروز این استان رتبه دوم را کسب کرد. اتفاقی که بی‌دلیل نبود و وقتی ریشه یابی کردیم، به این نتیحه رسیدیم که جاده‌ها را مرتفع ساخته‌اند و بعضی از جاده‌ها هم گاردریل و شانه خاکی ندارند. وقتی خودرویی منحرف شود حتما چپ می‌کند و حتما هم کشته به جا می گذارد. در چنین حوادثی عامل انسانی مقصر شناخته می‌شود اما اگر ریشه‌ای نگاه کنیم می‌بینیم که ایمن سازی جاده تا چه اندازه می‌تواند در کاهش چنین حادثه‌هایی تاثیر گذار باشد.

وی نبود پوشش‌های امدادی مناسب را هم از جمله عوامل افزایش تلفات دانست و گفت: وقتی بررسی کردیم دیدیم که این استان با وجود حوادث زیاد از نظر شاخص پوشش راهنمایی و رانندگی در میان ۳۱ استان کشور رتبه سی‌ام را دارد (گزارش رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای استان) و سال گذشته حدود ۱۲۰۰ نفر در جاده‌های این استان جان خود را از دست دادند. با وجود اینکه میانگین فاصله پایگاه‌های اورژانس در کشور ۴۰ کیلومتر است، مسئولان راهداری استان عنوان کردند که فاصله پایگاه‌ها در جاده‌های این استان ۶۵ کیلومتر است. در استانی که حوادث جاده‌ای زیاد دارد قطعا به این مسئله هم باید بیشتر توجه شود.

با ایمن‌سازی یک نقطه حادثه‌خیر پر خطر تعداد کشته‌ها از ۳۵ نفر به صفر رسید

نوفرستی با اشاره به اجرای طرح جامعه ایمن در زرند استان کرمان افزود: سال گذشته این طرح را اجرا کردند و شاهد کاهش تلفات در شهرستان زرند بودیم و این اتفاق در حالی رخ داد که آمارهای تلفات استان روند افزایشی داشت. در این شهرستان نقطه حادثه‌خیزی به نام گردنه ده علی‌رضا وجود داشت که جزو یکی از همان نقاط حادثه خیر پر تکرار هم بود. در این بخش در یک دوره ۹ ماهه ۳۵ نفر کشته شدند و پس از اینکه طی چند سال گذشته این منطقه ایمن‌سازی شد آمار کشتهها به صفر رسید.

مدیرعامل انجمن جامعه ایمن ایران به استفاده از تجربه استان‌های پرتردد اشاره کرد و گفت: چند استان‌ مانند تهران، البرز، قم قزوین که بیشترین حجم تردد را دارند با کاهش آمار تصادف مواجه هستند زیرا  در این استان‌ها فعالیت‌هایی انجام شده و به عنوان مثال رانندگان می‌دانند که همه جا دوربین وجود دارد و زیر نظر هستند اما در استان‌هایی مانند سمنان و کرمان و خراسان شمالی و جنوبی و سیستان و بلوچستان که که پوشش دهی آنها کمتر است حوادث زیادی را می‌بینیم باید از تجربیات استان‌هایی که حوادث آنها کاهش داشته برای این استان ‌ها نیز استفاده شود.

 





لینک منبع

ترافیک نیمه سنگین در آزادراه تهران-کرج/ بارش پراکنده باران در برخی از محور‌های استان‌های گیلان و مازندران



ترافیک نیمه سنگین در آزادراه تهران-کرج/ بارش پراکنده باران در برخی از محور‌های استان‌های گیلان و مازندران اتاق خبر ۲۴

سرهنگ نادر رحمانی سرپرست مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا در خصوص آخرین وضعیت ترافیکی و جوی جاده‌های کشور اظهار کرد: ترافیک در باند جنوبی آزادراه کرج – قزوین محدوده استاندارد تا پل فردیس ، باند جنوبی آزادراه تهران – کرج محدوده های پل فردیس تا پل کلاک و گرمدره نیمه سنگین است.

وی افزود: در برخی از محور‌های استان‌های مازنداران و گیلان بارش باران پراکنده و مه گرفتگی مشاهده می شود.

سرپرست مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا بیان کرد:محور شریانی ایلام – اسلام آباد غرب (جایگزین: قدیم ایلام-قلاجه) مسدود است.

سرهنگ رحمانی گفت : محور‌های غیرشریانی شمشک – دیزین، اولنگ – شاهرود، عجب شیر – آذرشهر و گیوی – خلخال (مسیر جایگزین برای تردد وسایل نقلیه سبک: آبگرم گیوی / مسیر جایگزین برای تردد وسایل نقلیه سنگین: فیروزآباد-خلخال) به علت نبود ایمنی کافی تا اطلاع بعدی مسدود هستند.





لینک منبع

ترافیک در آزادراه قزوین-کرج نیمه سنگین است/ انسداد محور ایلام-مهران



ترافیک در آزادراه قزوین-کرج نیمه سنگین است/ انسداد محور ایلام-مهران اتاق خبر ۲۴

سرهنگ نادر رحمانی سرپرست مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا در خصوص آخرین وضعیت ترافیکی و جوی جاده‌های کشور اظهار کرد: در حال حاضر ترافیک در آزادراه قزوین-کرج حدفاصل پایانه شهید کلانتری تا پل فردیس نیمه سنگین است.

وی افزود: محور‌ شریانی ایلام – مهران مسدود است و مسیر جایگزین برای تردد وسایل نقلیه سبک و سنگین محورهای ایلام-ماربره-مهران، همچنین محور ایلام – اسلام آباد غرب نیز مسدود است و مسیر جایگزین برای تردد وسایل نقلیه سبک و سنگین در این مسیر، محور قدیم ایلام-قلاجه است.

سرپرست مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا گفت: محور‌های غیرشریانی شمشک – دیزین، اولنگ – شاهرود، عجب شیر – آذرشهر و گیوی – خلخال به علت نبود ایمنی کافی تا اطلاع بعدی مسدود هستند و مسیر جایگزین برای تردد وسایل نقلیه سبک محور آبگرم گیوی و برای تردد وسایل نقلیه سنگین محور فیروزآباد-خلخال است.





لینک منبع

ترافیک نیمه سنگین در محور چالوس/اجرای عملیات آسفالت‌ریزی



اتاق خبر ۲۴

سرهنگ رضا معظمی گودرزی  با اشاره به وضعیت ترافیکی جاده کرج – چالوس، گفت: وضعیت ترافیکی این جاده از مسیر جنوب به شمال محور کرج – چالوس در محدوده سد کرج تا تونل هفت به دلیل عملیات آسفالت‌ریزی نیمه سنگین است.

وی در ادامه به وضعیت ترافیکی آزادراه کرج – قزوین اشاره کرد و گفت: وضعیت ترافیکی این آزادراه از محدوده پایانه مسافربری شهید کلانتری تا پل فردیس نیمه سنگین است.

سرهنگ گودرزی از شهروندان خواست تا هنگام رانندگی قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند و از سرعت و سبقت غیرمجاز بپرهیزند تا شاهد حوادث ناگوار نباشیم.





لینک منبع

ترافیک در آزادراه تهران-کرج/انسداد ۵ محور مواصلاتی



ترافیک در آزادراه تهران-کرج/انسداد ۵ محور مواصلاتی اتاق خبر ۲۴

سرهنگ نادر رحمانی با اشاره به آخرین وضعیت جوی و ترافیکی جاده های کشور گفت: در حال حاضر ترافیک در محور تهران – کرج محدوده پل فردیس تا  گرمدره ) و کرج – قزوین (محدوده پایانه شهیدکلانتری تا پل فردیس) نیمه سنگین است.

وی ادامه داد: سایر محورهای مواصلاتی کشور از جوی آرام و ترافیکی روان برخوردار است.

رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا محورهای مسدود کشور را به شرح زیر اعلام کرد:

۱-محور اولنگ – شاهرود در استان های گلستان و سمنان.

۲-محور دیزین – شمشک در استان های تهران و البرز.

۳-استان ایلام محور دره شهر – پلدختر محدوده واریانات چشمه شیرین )به علت ریزش کوه مسدود گردید و مسیر جایگزین جاده قدیم چشمه شیرین است.

۴-استان خوزستان محور شوش – فتح المبین به علت طغیان رودخانه و تخریب پل.(تردد وسایل نقلیه سنگین ممنوع است)

۵-استان آذربایجان شرقی (کمربندی آذرشهر به پل غله زار) به علت سیلابی شدن رودخانه پایه های پل شکسته شده و مسیر جایگزین از داخل شهر آذر شهر است.

۶-استان اردبیل محور خلخال – اسالم محدوده کیلومتر ۷ الی ۱۸.۵ به علت عملیات راهسازی از تاریخ ۹۷/۰۱/۳۱ الی ۹۷/۰۴/۳۱ مسدود گردید و مسیر جایگزین از محور خلخال– پونل است.





لینک منبع

جزئیات محدودیت ترافیکی جاده‌ها طی امروز و فردا



اتاق خبر ۲۴

بر اساس اعلام سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تردد موتور سیکلت از ساعت ۱۲ امروز تا ساعت ۶ فردا ۲۷ خرداد از محورهای کرج – چالوس ، هراز، فیروزکوه و محور تهران –  سمنان –  مشهد و بالعکس ممنوع است. این محدودیت شامل موتورسیکلت‌های انتظامی و امدادی یست.

تردد انواع وسایل نقلیه سواری از ساعت ۱۲ امروز تا ساعت ۲ بامداد فردا از کرج به سمت مرزن آباد ممنوع بوده و با اعلام مأمورین پلیس راه درمحل، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۵ روز روز جاری تا ساعت ۲ بامداد فردا از مرزن آباد به سمت کرج بصورت یکطرفه خواهد بود.

در محور هراز تردد انواع وسیله نقلیه سواری از ساعت ۱۲ امروز تا ساعت ۲ بامداد فردا از رودهن به سمت آمل  ممنوع بوده و با اعلام مأمورین پلیس راه درمحل، تردد انواع وسایل نقلیه از ساعت ۱۴ امروز تا ساعت ۲ بامداد فردا یکشنبه از آب اسک به سمت رودهن (محدوده مشاء ) بصورت یکطرفه خواهد بود.

تردد وسایل نقلیه سنگین به استثنای حاملین مواد سوختی یا فاسد شدنی از محور کرج – چالوس و بالعکس کماکان ممنوع است. این محدودیت برای محور هراز نیز از ساعت ۶ صبح امروز تا ساعت ۱۲ فردا اعمال می‌شود.

در محور فیروزکوه تردد تریلرها به استثنای حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت ۸  تا ۲۴ امروز ممنوع است.

همچنین در محور قدیم رشت – قزوین و بالعکس  تردد تریلرها و کامیون ها به استثنای حاملین مواد سوختی وفاسد شدنی از ساعت ۸ تا ۲۴ امروز ممنوع است. تردد تریلرها و کامیون ها به استثنای حاملین مواد سوختی وفاسد شدنی در محور آستارا – اردبیل و بالعکس از ساعت ۸ تا ۲۴ روز شنبه مورخ ۹۷/۰۳/۲۶ ممنوع است.

در محور سلفچگان – قم ( باند رفت به سمت قم) تردد تریلرها و کامیون ها به استثنای حاملین مواد سوختی وفاسد شدنی از ساعت ۱۵ تا  ۲۴ امروز ممنوع بوده و مسیر جایگزین آن آزاد راه تهران – ساوه است.





لینک منبع

ترافیک سنگین در محور کرج – چالوس/ انسداد محورهای شمشک – دیزین و عجب‌شیر – آذرشهر



ترافیک سنگین در محور کرج - چالوس/ انسداد محورهای شمشک - دیزین و عجب‌شیر - آذرشهر اتاق خبر ۲۴

سرهنگ نادر رحمانی سرپرست مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا در خصوص آخرین وضعیت ترافیکی و جوی جاده‌های کشور اظهار کرد: در حال حاضر ترافیک در محور تهران-آمل محدوده‌های امامزاده هاشم(ع)، گزنک و سه راهی چلاو و محور کرج-چالوس در برخی از مقاطع سنگین است.

وی افزود: محور‌های غیرشریانی شمشک – دیزین، اولنگ – شاهرود و عجب شیر – آذرشهر به علت نبود ایمنی کافی تا اطلاع بعدی مسدود هستند.





لینک منبع

محدودیت‌های ترافیکی محورهای مازندران



محدودیت‌های ترافیکی محورهای مازندران اتاق خبر ۲۴

«علیرضا قدمی» رئیس پلیس راه استان مازندران در خصوص محدودیت ترافیکی تعطیلات عید فطر در محورهایمواصلاتی مازندران اعمال می‌شود.

فرمانده پلیس‌راه مازندران اظهارکرد: با توجه به تعطیلات عید سعید فطر محدودیت‌های ترافیکی از امروز چهارشنبه تا یکشنبه ۲۷ خرداد در محورهای مواصلاتی استان انجام می‌شود.

 وی گفت: در محور هراز ممنوعیت تردد کامیون و کامیونت به‌ جز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی از چهارشنبه از ۱۲ تا ۲۴ روزهای پنج‌شنبه و جمعه از ساعت ۶ تا ۲۴ و از ساعت ۶ صبح شنبه تا ۱۲ ظهر یکشنبه انجام می‌شود.

رئیس پلیس راه استان مازندران افزود: هم‌چنین در محور هراز از شنبه ۲۶ خرداد از ساعت ۱۲ تا ۲۴ از رودهن به شمال مسدود و از ساعت ۱۴ تا ۲ بامداد یکشنبه از آب اسک به تهران یک طرفه می‌شود.

قدمی گفت: محور کندوان روزهای پنج‌شنبه ۲۴ و شنبه ۲۶ خرداد از ساعت ۱۲ تا ۲۴ از سمت مرزن‌آباد به کرج مسدود و یکشنبه ۲۷ خرداد از ساعت ۱۵ تا ۲ صبح رفت و آمد وسایل نقلیه از مرزن‌آباد به سمت کرج یک طرفه می‌شود.

رئیس پلیس راه استان مازندران در مورد محدودیت تردد در محور فیروزکوه خاطرنشان کرد: تردد تریلر به‌جز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی در این محور از چهارشنبه  ساعت ۱۲ تا ۲۴ و روزهای پنج‌شنبه، جمعه و شنبه از ساعت ۸ تا ۲۴ ممنوع است.





لینک منبع

جاده ای با دیوارهای برفی



اتاق خبر ۲۴

کوه های توویاما و ناگانو در شمال توکیو، مسیر ۹۰ کیلومتری به نام “بام ژاپن” را تشکیل داده اند که نمایش باور نکردنی از ۳۰۱۵ تن برف و یخ است. تیتایاما  ۲۴۷۸ مترمربع مساحت دارد و کاملا از برف پوشیده شده است.

در هنگام سفر در این منطقه بزرگترین جاذبه مسیر دیوار هفده متری پوشیده از برف و یخ است که یک پدیده باور نکردنی محسوب می شود. این دیوار در امتداد مسیر یوکی نو اتانی (یا دره بزرگ) واقع شده است.

مسیر Tateyama Kurobe Alpine مسیر دیدنی نود کیلومتری است که در امتداد آلپ ژاپن قرار دارد و هر سال از ماه آوریل تا نوامبر باز می شود و بزرگترین جاذبه ی آن، دیوار برفی است.

مسیر Tateyama Kurobe Alpone

این مسیر به صورت یک راهرو با دیوارهای برفی است که بالاترین نقطه ی آن به ارتفاع ۱۷ متر در جاده می رسد. این راهرو نتیجه ماه ها کار شدید توسط رانندگان کامیون برف روبی برای باز کردن مسیر می باشد.

برای مشاهده تصاویر بیشتر کلیک کنید.





لینک منبع

تمام حقوق مادی , معنوی , مطالب و طرح قالب برای این سایت محفوظ است - طراحی شده توسط پارس تمز - سئو و بهینه سازی : نکا موزیک